« J’ai fait l’acquisition de ce bateau en 2017. Cela m’a permis de me faire la main pendant près d’un an. Le bateau était très bien entretenu et j’ai juste réalisé quelques modifications. J’ai revu le profil de la carène, de la quille et des safrans et j’ai installé un emmagasineur de génois. »
Emmanuel Le RochSkipper du Class40 Edenred
« Je suis un homme heureux, car je suis au contact de la mer chaque jour. »
« Sur une traversée de l’Atlantique, il faut se maintenir en forme sur la durée, tout en fournissant des efforts intenses ponctuels, comme lors des changements de voile. »
« Être au départ à Saint-Malo, c’est déjà une partie de mon rêve qui se réalise. L’important, ce n’est pas la victoire mais le chemin pour y arriver. »
« À terre, j’adore être entouré ; en mer, j’ai besoin d’être en symbiose avec mon bateau, de me créer ma petite vie à bord. Je n’aime pas être cantonné à un seul poste ! »
« Je viens aussi chercher l’aventure : je demeure un sportif dans l’âme, c’est donc en partie l’adrénaline de la compétition qui me fera avancer. »
Carte d'identité
- Nom de baptême : Edenred
- Plan : Pogo 40 S2
- Architecte : Groupe Finot
- Chantier : structures à Bénodet
- Année de mise à l’eau : 2010
- Propriétaire : Emmanuel Le Roch
- Précédents skippers : Damien Grimont, Armel Tripon et Marek Chatrný
L’habillage du bateau Edenred a été conçu par
Jean-Baptiste Epron, designer.
Le bateau Edenred en chiffres
200 m²
Superficie des voiles au près
275 m²
Superficie des voiles au portant
12,19 m
Longueur
4,5 m
Largeur
4 500 kg
Poids du bateau
Les Class40 et la Route du Rhum
Record sur l'épreuve dans la catégorie : 16 jours, 17 heures, 47 minutes et 08 secondes.
Les monocoques de Class40 sont admis sur la Route du Rhum depuis 2006.
Le Class40 Edenred connaît déjà le parcours de la Route du Rhum : il a terminé cinquième en 2010 avec Damien Grimont.